Перегрев двигателя во время движения / honda civic ferio

Если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает перегрев как показано на рисунке ниже (в положении «Н»):

Вы чувствуете потерю мощности или слышите шум типа легкого металлического стука, то двигатель, вероятно, перегревается.

В ТАКОМ СЛУЧАЕ:

1) Остановите автомобиль в безопасном месте. Установите селектор АКПП в положение «P» или рычаг переключения передач в нейтральное положение  и вытяните стоячий тормоз. Выключите кондиционер, если он используется.

2) Если из-под капота вырывается охлаждающая жидкость  или пар,

Двигатель нужно срочно остановить, и сразу не открывать капот, подождать пока кипение уменьшится и только тогда капот можно открыть.

ВНИМАНИЕ! — Если охлаждающая жидкость не кипит и не выплескивается, оставьте двигатель работающим. — Во избежание термических ожогов оставьте капот закрытым до тех пор, пока будет выходить пар. Выходящий пар или охлаждающая жидкость  являются признаком очень высокого давления.

3) Убедитесь, что вентилятор системы охлаждения работает. Визуально проверьте наличие очевидных утечек из радиатора, шлангов и под автомобилем.

Помните: вытекание воды из кондиционера является нормальным, если он работает на охлаждение.

ВНИМАНИЕ! — будьте осторожны, при работающем двигателе держите руки и одежду подальше от вентилятора и ремней привода.

4) Если наблюдается утечка охлаждающей жидкости, то немедленно остановите двигатель.

5) Если утечек нет, то проверьте расширительный бачок. Если он пустой, то добавьте охлаждающую жидкость во время работы двигателя. Наполните его приблизительно до половины.

Помните:  Не пытайтесь снять крышку заливной горловины радиатора, когда двигатель и радиатор горячие. Можно получить сильный ожог.

6) После того, как температура охлаждающей жидкости станет нормальной, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если необходимо, дополните его до половины. Большая потеря охлаждающей жидкости означает наличие утечек в системе охлаждения двигателя.